Rowery elektryczne na pasku

Rower elektryczny na pasku zębatym ma mnóstwo zalet, dlatego jest to coraz częściej wybierana opcja. To rozwiązanie jest wybierane przez osoby lubiące trwały i bezobsługowy sprzęt. Napęd rowerowy oparty o pasek sprawdza się w rowerach trekkingowych i miejskich. Rowery elektryczne z napędem opartym o pasek osiągają większe przebiegi bez konieczności zmiany kasety i łańcucha. Silnik elektryczny wspomagające rowerzystę w rowerze elektrycznym ma duży moment obrotowy, nawet ponad 70nm. Dlatego taki rower dużo bardziej obciąża zwykły łańcuch i kasetę. Wymagają one zatem większej troski i zużywają się wyraźnie szybciej niż w zwykłym rowerze. Zwłaszcza jeśli właściciel lubi korzystać ze wspomagania ustawionego w ebiku na maksimum. Jeśli szukasz roweru elektryczne opartego o trwały karbonowy pasek mamy takie w ofercie. Znajdziesz tutaj na przykład popularny miejski rower elektryczny Sparta D-Rule Energy. A także modele ebików Koga Evia Pro Automatic, Gazelle Ultimate Belt oraz Batavus Dinsdag E-go Exclusive. Każdy z tych rowerów elektrycznych to nowoczesna i komfortowa maszyna, która jest nie tylko świetną alternatywą dla dojazdu do pracy. To także elegancka i nowoczesna technika oraz przede wszystkim – komfort jazdy. Oprócz dobrze wyważonej ramy ze zintegrowaną baterią oraz elektrycznego osprzętu każdy rower wyposażono w szereg nowinek technicznych, dzięki którym wygodnie i bezpiecznie dojedziesz naprawdę daleko! Mocny silnik, niska waga, zintegrowane okablowanie oraz dobre oświetlenie to tylko niektóre z nich. 

Rower elektryczny na pasku zębatym działa w podobny sposób jak ten z napędem łańcuchowym. Oczywiście występuje tutaj jedna istotna różnica. Mianowicie w miejsce łańcucha stosuje się pasek zębaty. Ten wykonuje się z elastycznego materiału, zwykle z karbonowego paska wzmacnianego kevlarem. Jest to tak mocne i trwałe rozwiązanie, że stosowane jest nawet w motocyklach o mocy ponad 100 koni mechanicznych. Podczas jazdy na takim rowerze silnik elektryczny przekazuje siłę na tę tarczę, która z kolei napędza pasek. Ten z kolei przekazuje moc na zębatkę koła tylnego, co powoduje obracanie się koła i napędzanie roweru do przodu. Rozwiązanie takie oferuje wiele korzyści w porównaniu z tradycyjnym łańcuchem. Pasek zębaty jest cichszy i bardziej wydajny niż łańcuch, ponieważ ma mniejsze opory toczenia i praktycznie nie wymaga konserwacji. Takiego paska się nie smaruje, żeby go wyczyścić z błota wystarczy go polać wodą. Wytrzymuje on znacznie większe przebiegi niż napęd oparty o łańcuch i kasetę (wielu rowerzystów przejeżdża na nich dystanse rzędu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów), co oznacza mniejsze koszty utrzymania. Rowery elektryczne z paskiem zębatym najczęściej łączone są z piastą wielobiegową, która również ma sporo zalet. Ponieważ "skrzynia biegów" zamknięta jest w szczelnej puszce, nie jest ona narażona na bród i kurz. Dlatego piasty wielobiegowe również wymagają mniej obsługi niż napęd łańcuchowy.