Rowery na pasku

Rowery na pasku zębatym Carbon Drive Gates. 

Rowery na pasku napędowym zamiast łańcucha to wynalazek, który ma praktycznie same zalety, dlatego nie powinien dziwić fakt, że każdy szanujący się producent rowerów ma w swojej ofercie chociaż 1 rower na pasku zębatym.

Napęd paskowy jest czysty, cichy, lekki, ekstremalnie mocny oraz prosty w obsłudze. Technologia napędu paskowego Gates Carbon Drive stosowana jest również w motocyklach o dużej mocy oraz w dragsterach. Specjalnie zaprojektowany na potrzeby rynku rowerowego pasek zębaty z włókna węglowego o szerokości 11 mm jest bardzo mocny i wydajny oraz w pełni zastępuje tradycyjny łańcuch rowerowy. Ogromną zaletą napędu na pasek Gates są innowacyjne zębatki, kompatybilne ze wszystkimi piastami biegowymi i singlami dostępnymi na rynku. Układ paskowy Gates Carbon Drive jest w pełni opatentowany. 

Rower na pasek napędowy, wcale nie taki nowy wynalazek

Rower na pasek napędowy to rozwiązanie, które coraz częściej można spotkać na miejskich ulicach. Co sprawia, że element ten, wykonany najczęściej z włókna węglowego i nylonu, zyskuje coraz większą popularność? Pierwszy z ważniejszych powodów to fakt, że pozostaje on cichszy i mniej awaryjny niż tradycyjny łańcuch. A to oznacza mniej hałasu, dodatkowo taki pasek praktycznie nie potrzebuje konserwacji. Nie wymaga on smarowania, co oznacza, że nie brudzi ubrań podczas jazdy, a także jest bardziej przyjazny dla środowiska. Po drugie wykazuje się on nierzadko większą wytrzymałością i trwałością niż łańcuch. Oznacza to, że potrzebuje mniejszej liczby napraw i wymian. W przypadku tradycyjnego łańcucha, jego zużycie i potrzeba wymiany zdarza się dużo częściej, co może stanowić dodatkowe koszty oraz czasochłonne zajęcie. Po trzecie – rower z takim napędem charakteryzuje się lepszą efektywnością energetyczną. Włókno jest lżejsze niż łańcuch.

Rower na pasek napędowy, jakie ma zalety?

Rower na pasek napędowy jest najczęściej widziany w mieście, to świetne rozwiązanie najlepiej sprawdza się w rowerach miejskich. Pod wieloma względami pasek karbonowy ma sporą przewagę nad łańcuchem. Przede wszystkim mowa tutaj o czystości napędu. Cały mechanizm nie wymaga bowiem stosowania smarów. A te podczas jazdy gromadzą sporo brudu i zanieczyszczeń. W przypadku nowego rozwiązania problem znika niemal całkowicie. Pasek napędowy nie przyciąga piasku ani kurzu ponieważ nie jest tłusty od smaru. Znika także problem rdzy na łańcuchu. Poza tym włókno węglowe należy do bardzo odpornych materiałów. Niestraszna mu sól oraz woda. To wszystko sprawia, ze rower z napędem paskowym nie wymaga żadnej zaawansowanej konserwacji. Zazwyczaj wystarcza zwykłe przepłukanie go wodą. Zwykły łańcuch trzeba konserwować i smarować co kilkudziesiąt kilometrów. Odpowiednik z włókna działa ponadto przez wiele setek kilometrów bez zmiany parametrów. Łańcuch podczas pracy z kasetą i w trakcie zmiany biegów rozciąga się. Dlatego jego działanie wraz z rosnącym przebiegiem stale się pogarsza. Karbonowe paski napędowe nie rozciągają się ani nie zużywają tak szybko.

Czy rower na pasek wymaga specjalnej ramy?

Rower na pasek ma sporo zalet, wymaga jednak pewnych modyfikacji ramy roweru. Paska z karbonu nie można rozpinać ze względu na utrzymanie jego wytrzymałości. Dlatego też wymaga on rozpinanej ramy, co w rowerach miejskich stanowi nietypowe rozwiązanie. Nie jest to jednak wielkie wyzwanie konstrukcyjne, rowery tego typu nie są bardziej skomplikowane albo mniej trwałe. Nie bez znaczenia pozostaje także fakt, że napęd na pasek jest zazwyczaj łączony z piastą wielobiegową, a ta przekłada się na węższy zakres przełożeń niż łańcuch. Z tego powodu rowery sportowe z taką formą napędu pozostają jeszcze ciekawostką, choć sytuacja szybko się zmienia. W stosowaniu takiego napędu przodują holenderscy producenci. To rozwiązanie sprawdza się znakomicie w rowerze miejskim.

Zalety napędu paskowego w rowerze. 

• Pasek jest czysty - wymaga minimalnej konserwacji: Nie wymaga smarowania = brak tłustych plam. Chroni przed zabrudzeniami, można go łatwo czyścić wodą.
• Pasek jest cichy: brak łańcucha = brak terkotania i trzasków. 
• Pasek jest lekki: napęd Gates Carbon Drive waży mnie niż jakikolwiek napęd na łańcuch. Mniejsza masa oznacza lepsze wyniki i płynniejszą jazdę. 
• Pasek jest ekstremalnie mocny: błyskawiczny ciąg i gładka praca - to uczucie nieporównywalne z żadnym innym napędem. Trwałość przewidziana jest na monstrualne 25.000 km. 

Z czego zrobiony jest pasek napędowy w rowerze ? 

Jak dbać i serwisować pasek zębaty Gates Carbon Drive ?