Filtruj:
Producent
Kolory:
Cena:
Dostępności
Promocje
Hamulce rowerowe
Liczba produktów: 265
Śruba naciągu linki hamulca rolkowego Shimano
Komplet klamek hamulcowych Saccon L211
(czarny+srebrny)
Komplet klamek hamulcowych Saccon L211
(srebrny)
Zaślepka otworu hamulca rolkowego Shimano Inter-M
Klasyczny hamulec U-Brake Atb Black - pełny zestaw
Uniwersalna śruba linki hamulca rolkowego Shimano BR-IM
Dźwignia hamulca Tektro FL750 Gazelle Van Stael
(prawa)Dźwignia hamulca Tektro FL750 Gazelle Van Stael
(lewa)
Tarcza hamulcowa Center Lock Shimano RT MT800 Deore XT 180mm
Śruba linki hamulca rolkowego Shimano Inter-M BR-IM41/50/53
Hamulec rolkowy Shimano Nexus BR-C6000
(Przedni)
Hamulec rolkowy Shimano Nexus BR-C3010
(Tylny)
Hamulec rolkowy Shimano Nexus BR-C3010
(Przedni)
Klamki hamulcowe Sparta z dzwonkiem
(Srebrna lewa z dzwonkiem)
Klamki hamulcowe Sparta z dzwonkiem
(Czarna lewa z dzwonkiem)
Klamki hamulcowe Sparta z dzwonkiem
(Czarna Prawa)
Śruba trzymająca linkę hamulca rolkowego Shimano Inter-M
Komplet hamulców V-brake Saccon FV96
(srebrny)
Komplet hamulców V-brake Saccon FV96
(czarny)
Klocki do hamulców tarczowych Shimano, TEKTRO, DRACO, ORION, AQUILA i RST
Zestaw klamek hamulcowych Saccon V-brake Kids
Klocki hamulcowe Symetryczne V-brake Elvedes 72mm
Jakie hamulce do roweru miejskiego wybrać?
Czy hamulce V brake są dobre do rowerów miejskich?
Hamulce V-brake, znane również jako modele typu V, stosuje się powszechnie w rowerach miejskich i górskich. Choć są to starsze rozwiązania niż hamulce tarczowe, to wciąż uznaje się je za skuteczne i niezawodne. Hamulce V-brake charakteryzują się prostą konstrukcją. Sprawia to, że są łatwe w konserwacji i naprawie, co jest ważne zwłaszcza dla osób preferujących samodzielne utrzymanie swojego roweru. Są one również stosunkowo lekkie i tanie w porównaniu do odmian tarczowych, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących ekonomicznych rozwiązań. Jednakże, warto zauważyć, że hamulce V-brake mogą gorzej sobie radzić w w warunkach deszczowych lub na mokrych nawierzchniach w porównaniu do tarczowych. Ponadto wymagają one pewnego czasu na dostosowanie się i wyregulowanie, aby osiągnąć optymalną skuteczność hamowania. Pomimo tych ograniczeń pozostają one nadal popularnym wyborem wśród wielu rowerzystów ze względu na swoją niezawodność, łatwość konserwacji i stosunkowo niski koszt. To zaś czyni je dobrym wyborem dla osób szukających solidnych hamulców do codziennej jazdy miejskiej.Hamulce do roweru miejskiego, jakie są najpopularniejsze rodzaje?
W rowerach miejskich dostępnych na rynku można znaleźć wiele różnych typów hamulców rowerowych. Różnią się one mocna konstrukcją i działaniem, często przeznaczone są do różnego rodzaju rowerów.
Hamulce rolkowe i bębnowe
Hamulce szczękowe
Hamulce szczękowe najczęściej wykorzystywane są w rowerach szosowych oraz starszego typu, a Cantilever w starszych rowerach górskich. ich siła hamowania może nie jest największa, ale często są jedyną formą hamulców możliwych do zamontowania. ich zaletą jest przede wszystkim prosta konstrukcja, niska waga oraz łatwość konserwacji. Z uwagi na niewielką siłę hamowania są bardzo mało odporne na działanie warunków atmosferycznych, jak deszcz, śnieg czy mróz.
Hamulce typu V-brake
Kolejnym typem hamulców rowerowych są hamulce typu v - brake, będące odłamem hamulców szczękowych. W odróżnieniu od klasycznych hamulców szczękowych typu u - brake cy Cantilever mają dość dużą siłę hamowania oraz dobrą skuteczność, a dobrze wyregulowane cieszą się wysoką kulturą pracy; niestety, z uwagi na zastosowanie klocków hamulcowych wykonanych z różnych mieszanek gumy, ich skuteczność w deszczu czy błocie pozostawia wiele do życzenia. Do hamulców v- brake można również zaliczyć hydrauliczne hamulce szczękowe Magura (HS11 i HS33), w których za pracę klocków hamulcowych odpowiada system tłoczków i płyn hamulcowy, a nie stalowa linka, jak w klasycznych hamulcach. Ich zdecydowana zaleta, to bardzo duża siła hamowania, przez co są obecnie często używane w rowerach elektrycznych.
Hamulce tarczowe hydrauliczne i mechaniczne
Ostatnim typem hamulców, najczęściej obecnie stosowanych zwłaszcza w rowerach MTB, przełajowych czy trekkingowych i crossowych, to hamulce tarczowe. Występują dwie odmiany tych hamulców – mechaniczne i hydrauliczne. W mechanicznych rolę cięgna pełni stalowa linka hamulcowa, natomiast w hydraulicznych płyn hamulcowy. Tarczowe hamulce rowerowe są obecnie najmocniejsze i mało wrażliwe na działanie warunków zewnętrznych, jak woda, błoto czy mróz. Do montażu hydraulicznych hamulców w rowerze potrzebne są specjalne mocowania zarówno w samej ramie, jak i w widelcu.
Oprócz wszystkich tych typów hamulców rowerowych opisanych powyżej, mamy bogatą ofertę klocków hamulcowych do hamulców szczękowych i tarczowych oraz klamek (dźwigni) hamulcowych.