Kontakt
0

Batavus Dinsdag Comfort N7

Produkt został sprzedany
Sprawdź produkt podobny
Ocena klientów:  

Podobne produkty

Łańcuch AXA RLC PLUS 140 do podkowy AXA

129,90 zł
Łańcuch AXA RLC PLUS 140 do podkowy AXA

Łańcuch AXA RLC PLUS 140 do podkowy AXA

129,90 zł
Łańcuch AXA RLC PLUS 140 do podkowy AXA

Batavus Dinsdag Comfort N7

    100% Made in Holland

Batavus Dinsdag Comfort N7 to mocny i designerski rower holenderskiej produkcji, zaprojektowany z myślą o szybkim i komfortowym poruszaniu się po mieście. Kształt ramy i profil kierownicy umożliwiają dobór idealnej pozycji podczas jazdy od 60° do 90°. Na rowerze idealnie będą się czuły zarówno osoby szukające spokojnej jazdy w pozycji wyprostowanej jak i te, które lubią poruszać się szybko w pozycji pochylonej. Dinsdag powstał z myślą o użytkownikach ceniących minimalistyczny wygląd roweru przy zachowaniu najwyższej jakości osprzętu i stylowych dodatków. Wersja Comfort została wyposażona w zestaw amortyzatorów dla zapewnienia najwyższego komfortu jazdy:

  • przedni amortyzator elastomerowo-sprężynowy Humpert Germany
  • tylny amortyzator w sztycy podsiodełkowej PostModern z regulacją twardości

Batavus Dinsdag posiada pełne miejskie wyposażenie:

  • kompletne oświetlenie LED holenderskiej firmy Spanninga zasilanie bateriami
  • pełną, mocną osłonę łańcucha Hesling Azero
  • długie, błotniki CURANA zakończone chlapaczami
  • stabilną nóżkę rowerową Spanninga Libra z możliwością regulacji wysokości bez używania narzędzi
  • blokadę tylnego koła AXA Solid z możliwością zintegrowania dodatkowego łańcucha lub linki AXA

Opony Schwalbe z wkładką antyprzebiciową oraz paskiem odblaskowym w rozmiarze 28 x 1.4 idealnie nadaje się do poruszania się w terenie miejskim oraz po ścieżkach i duktach leśnych.

GWARANCJA:

    10 lat gwarancji dostępności oryginalnych części po podaniu numeru ramy
    3 lata gwarancji na ramę
    2 lata gwarancji na przedni widelec
    2 lata gwarancji na lakier i elementy chromowane
    2 lata gwarancji na pozostałe części i akcesoria

Kupując Batavusa mamy gwarancję  komfortu i przyjemność jazdy w wygodnej wyprostowanej pozycji, długowieczność roweru nawet przy codziennym użytkowaniu, odporności na deszcz, mróz i wysokie temperatury. Rowery holenderskie Batavus to synonim trwałości i jakości.

Specyfikacja Batavus Dinsdag Comfort N7

Amortyzator: Humpert X-tas-Y
Bagażnik tylny: Aluminiowy
Blokada koła: AXA Defender (made in Holland)
Błotniki: CURANA C-Lite ALU (made in Belgium)
Chwyty: Herrmans (made in Finland)
Dętki: Schwalbe - wentyl rowerowy
Dzwonek:
Gumy na bagażniku: TAK, Widek (made in Holland)
Hamulec przedni: Rolkowy Shimano Inter-M BR-IM55
Hamulec tylny: Rolkowy Shimano Inter-M ABR-IM55
Kierownica:
Lampka przednia:
Lampka tylna: Spanninga BCR Xb LED (na baterie)
Łańcuch: KMC
Nóżka: Spanninga Libra - udźwig 40 kg
Obręcze:
Opony: Schwalbe Citizen
Osłona łańcucha: Pełna - Hesling Xcero (made in Holland)
Rama: Aluminiowa ( ALU 7005 )
Rodzaj przerzutek: Shimano Nexus 7
Rozmiar kół:
Siodełko: Selle Royal Mokka 5064DRC
Suport:
Sztyca podsiodełkowa: Amortyzowana Post Modern
Waga: ok. 17 kg
Wspornik kierownicy: SATORI UP3 65MM A-HEAD

Każdy producent zastrzega możliwość lekkiej zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji. Zmiany te mogą nie być uwzględnione w specyfikacji oraz na zdjęciach. W związku z tym dostarczony do Ciebie rower może różnić się niektórymi częściami. Nie stanowi to wady i nie wpływa to na funkcjonalność techniczną roweru. Dlatego możliwe jest, że Twój rower jest zmontowany nieco inaczej niż podaje specyfikacja. Na przykład może się zdarzyć, że w swoim rowerze znajdziesz inne pedały, gripy lub łańcuch. Nie martw się, Twój rower i części zamienne nadal są w wysokiej jakości.

Jak pakujemy rowery?

Wkładamy dużo czasu i pracy aby rower dotarł do Was świetnej kondycji i w pełni gotowy do jazdy. Przed pakowaniem, rower trafia w ręce naszych serwisantów gdzie przechodzi pełny serwis przed zakupowy. Następnie pakowany jest w specjalnie zaprojektowane, grube 5-cio warstwowe kartony o wymiarach 200 x 120 x 20 cm (w opcji PREMIUM). Elementy wystające jak siodełko czy kierownica są owijane folią dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Karton przygotowany do wysyłki posiada 4 uchwyty z boków kartonu dla wygodnego przenoszenia oraz posiada wyraźnie oznaczoną pozycję w jakiej karton powinien być transportowany.
Lista kontrolna przed wysyłką
  • inspekcja stanu lakieru na ramie i pozostałych elementach
  • stan napięcia łańcucha
  • stan oświetlenia
  • kontrola systemu amortyzacji (w widelcu i pod siodełkiem)
  • kontrola ciśnienia i ułożenia opon
  • sprawdzenie prawidłowego działania blokady tylnego koła
Dodatkowo w opcji PREMIUM
  • pełna regulacja hamulców i przerzutek 
  • kontrola prawidłowego naciągu szprych
  • kontrola wszystkich połączeń współosiowych (gwintowanych) 
  • kontrola i prawidłowe ustawienie bagażników, błotników, kierownicy itp. 
  • krótka jazda próbna (na życzenie)
  • usunięcie wszelkich śladów zabrudzeń lub innych zanieczyszczeń


 

Wysyłka STANDARD 49.00 PLN - Proponujemy rowerzystom, którzy potrafią przygotować rower do jazdy. 

Obejmuje jedynie złożenie i spakowanie roweru. Po rozpakowaniu roweru wymagana jest pełna regulacja hamulców, biegów/przerzutek, sprawdzenie dokręcenia śrub, przykręcenie pedałów oraz ustawienie położenia kierownicy (w zestawie znajdują się klucze do pedałów i kierownicy). Rower pakowany jest w specjalnie zaprojektowany gruby 5-cio warstwowy karton o wymiarach 200 x 120 x 20 cm. Elementy wystające jak siodełko czy kierownica są owijane folią bąbelkową dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Paczka jest ubezpieczona na pełną wartość roweru.

✔️ Złożenie roweru (bez regulacji)
✔️ Ubezpieczenie na pełną wartość roweru
✔️ Duży i bezpieczny karton 5-cio warstwowy o wymiarach 200 x 120 x 20 cm

Wymagane: regulacja hamulców i przerzutek, kontrola dokręcenia śrub, przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w cenie zestaw kluczy do pedałów i kierownicy)



Wysyłka PREMIUM 149.90 PLN - Proponujemy rowerzystom, którzy potrzebują otrzymać rower gotowy do jazdy.
 
Obejmuje złożenie roweru, pełną regulację oraz jazdę próbną przed wysyłką. Po wyjęciu roweru z kartonu wymagane jest jedynie przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w tym celu dostarczamy zestaw kluczy). Rower pakowany jest w specjalnie zaprojektowany gruby 5-cio warstwowy karton o wymiarach 200 x 120 x 20 cm. Elementy wystające jak siodełko czy kierownica owijane są folią dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Paczka jest ubezpieczona na pełną wartość roweru.
 
✔️ Złożenie roweru
✔️ Pełna regulacja i serwis = rower gotowy do jazdy
✔️ Jazda próbna (na życzenie)
✔️ Ubezpieczenie na pełną wartość roweru
✔️ Duży i bezpieczny karton 5-cio warstwowy o wymiarach 200 x 120 x 20 cm
 
Wymagane jedynie: przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w tym celu dostarczamy zestaw kluczy)

 
Wirtualna karta roweru.
Każdy rower* oprócz standardowej karty gwarancyjnej w formie papierowej posiada założoną w naszym systemie Elektroniczna Kartę Roweru, w której zapisane są wszystkie dane roweru oraz Właściciela. Elektroniczna Karta Roweru jest w pełni zintegrowana z naszym elektronicznym systemem serwisowym, do którego wpisywana jest pełna historia przeglądów oraz wymienionych części. Każdy klient ma możliwość otrzymania od nas druku z pełną historią swojego roweru - działamy na podobnej zasadzie do autoryzowanych serwisów samochodowych ASO.

Jak dobrać rozmiar ramy?

Dobór rozmiaru ramy w rowerach jest bardzo istotny i wpływa na komfort jazdy. Sprawdź jak dobrać ramę, mamy w tym zakresie wieloletnie doświadczenie, jeśli jednak kalulator i  krótki film instruktażowy nie rozwiał twoich wątpliwości to prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mail.
Zmierz poprawnie wewnętrzną długość nogi.

Wewnętrzna długość nogi to nic innego jak odległość liczona od ziemi do krocza. Wykonaj pomiar w butach i jeżeli to możliwe, poproś o pomoc drugą osobę. Najpierw stań prosto plecami do ściany. Dla ułatwienia pomiaru, świetnym pomysłem jest włożenie pomiędzy nogi książki i pomiar odległości od podłoża do górnego rantu książki.

Pamiętaj: długość wewnętrzna nogi ma znaczący wpływ na ostateczny rozmiar ramy - wykonaj pomiar dokładnie.
 
Pamiętajcie, że dobór wysokości ramy w przypadku holenderskich rowerów miejskich i trekkingowych nie ma nic wspólnego z doborem wysokości ramy w przypadku rowerów górskich czy szosowych. Ramy w rowerach holenderskich mają całkowicie inną ergonomię i są zaprojektowane tak aby na rowerze siedzieć w komfortowej wyprostowanej pozycji. Każdy rower holenderski produkowany jest w kilku rozmiarach ram najczęściej od 48-50 cm do 60-65 cm tak aby każdy rowerzysta dobrał swój wymarzony rower idealnie dla swojego wzrostu.

Batavus Dinsdag Comfort N7 opinie

~Maciek
Wtorek, 08-03-2016 21:26
Świetny, komfortowy i przemyślany rower. Idealny do miasta.

Biegi w piaście powodują może nieco większe opory obrotowe w porównaniu z tradycyjnymi przerzutkami, ale podczas jazdy jest to niezauważalne.

~Kytutr
Poniedziałek, 23-11-2015 12:08
Od niedawna śmigam Batavusem Dinsdag i mam następujące spostrzeżenia.

Zalety😒br /> - solidne wykonanie
- wygodna kierownica
- minimalistyczny design: matowy lakier i brak niepotrzebnych udziwnień
- dynamo w przedniej piaście (na stronie produktu brak informacji o takowym)

Wady😒br /> - siodełko żelowe typu "szeroka kanapa" nie każdemu musi pasować, ja od razu wymieniłem
- pedały, na których ślizgają się buty i które mogłyby obracać się z mniejszym oporem

Zakup roweru na firmę?

  • Zakup roweru dla firmy to nie tylko nietypowy wydatek, ale także szansa na zaliczenie go do kosztów podatkowych. Zgodnie z ustawą o PIT, koszty uzyskania przychodów obejmują wydatki poniesione w celu osiągnięcia przychodów lub zabezpieczenia ich źródła.
  • Brak wyraźnego wykluczenia roweru jako kosztu uzyskania przychodu oznacza możliwość jego uwzględnienia, pod warunkiem rzeczywistego wykorzystywania go w działalności. Przedsiębiorca musi być w stanie uzasadnić to przed urzędem skarbowym, gdyby pojawiły się wątpliwości.
  • Posiadanie zarówno samochodu osobowego, jak i roweru w jednoosobowej działalności gospodarczej nie jest wykluczone. Kluczowe jest jednak, aby składniki majątku zostały zakupione specjalnie dla firmy. Prywatne wykorzystanie może zdyskwalifikować ujęcie w kosztach.
  • Jeśli przedsiębiorca używa zarówno samochodu, jak i roweru w ramach działalności, uzasadnione wykorzystanie obu pojazdów pozwala na uwzględnienie kosztów ich zakupu w rozliczeniu podatkowym. Ważne jest aby przestrzegać zasad i być gotowym na uzasadnienie przed urzędem skarbowym.

Porównaj produkty 0