Dętka rowerowa Schwalbe 20" × 0.90 - 1.50" (23/40-406) - NR 6-EL

Dętka rowerowa Schwalbe 20" × 0.90 - 1.50" (23/40-406) - NR 6-EL

Dętka rowerowa Schwalbe 20" × 0.90 - 1.50" (23/40-406) - NR 6-EL, cechy produktu:

• Marka: Schwalbe
• Rozmiar: 20" × 0.90 - 1.50"
• ETRTO: 23/40-406
• Materiał: Butyl
• Kolor: Czarny
• Waga: 70 g
• 2 lata gwarancji

Dętka rowerowa Schwalbe nr 6-EL o rozmiarze 20", waga: 70 gram, wykonana z butylu. Do wyboru różne rodzaje wentyla:
 

SV 6-EL = Sclaverand-wentyl (wentyl francuski lub do rowerów wyścigowych).

Dętka dętce nie równa !

Sałość ciśnienia. Dętka Schwalbe utrzymuje powietrze znacznie dłużej. Jakość składników oraz czystość mieszanki gumowej decydują o jakości dętki. Przed wulkanizacja każda dętka Schwalbe wkładana jest do formy i zostaje napompowana. Tylko taki sposób wytwarzania zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką szczelność przez długi czas.

Niezawodność. Konsekwentna kontrola jakości zapewniająca możliwie najwyższe bezpieczeństwo użytkowania: każda dętka jest napompowywana i magazynowana pod ciśnieniem w fabryce przez 24 godziny w celu przetestowania stałości ciśnienia.

Dętka Schwalbe. Jest jedyną dętką rowerową, która posiada ceniony znak jakości VSF-All ride. VSF jest niemieckim zrzeszeniem szczególnie zaangażowanych i zorientowanych na jakość właścicieli sklepów rowerowych.

System wielozakresowości rozmiarów dętek. Wysoka elastyczność i jakość pozwala na dopasowanie dętki do bardzo wielu rozmiarów opon. Na przykład dętka Schwalbe nr 6-EL pasuje zarówno do opony o szerokości 23 mm jak i 40 mm. Tylko dętka o wyjątkowo wysokiej jakości i niezawodności odpowiada tym wymaganiom.

Rodzaje popularnych wentyli rowerowych:

Wyróżniamy trzy główne typu wentyli rowerowych.

• Wentyl Dunlop, nazywamy również rowerowym, oznaczony literami DV lub HV
• Wentyl Presta, Sclaverand, nazywany sportowym lub francuskim, oznaczony literami SV lub FV  
• Wentyl Schradera, czyli tak zwany auto-wentyl, oznaczony literami AV
• Schwalbe Click Valve oznaczony literami SCV

Wentyl Rowerowy, Dunlop - DV
 

To klasyczny zawór rowerowy, który nadal jest najbardziej popularnym zaworem na całym świecie, rozpoznawanym przez większość rowerzystów. Dzięki wyjmowanemu rdzeniowi, można bardzo szybko spuścić powietrze. W przypadku tradycyjnych zaworów tego typu jest niemożliwe jest sprawdzenie ciśnienia napompowanego powietrza. Jego zdecydowana zaletą jest wytrzymałość, która wynika z prostoty jego budowy.

Wentyl Samochodowy, Auto-wentyl, Schrader - AV

 

Wentyl powszechnie stosowany w samochodach. W środku zawór posiada iglicę, którą, jeżeli chcemy upuścić powietrze, należy docisnąć aby otworzyć zawór zamykany za pomocą sprężynki i uszczelek. Szerokość wentyla jest taka sama jak w przypadku wentyla rowerowego. Jego zaletą jest możliwość napompowania zarówno pompkami rowerowymi jak i samochodowymi, dzięki czemu koło można napompować również na stacjach benzynowych.

Wentyl sportowy, Sclaverand, Francuski, Presta - SV

Najczęściej stosowana w rowerach szosowych ze względu na swoja małą średnicę, pasującą do wąskiego koła. Ze względu na swoją użyteczność coraz częściej można go spotkać w szerokiej gamie rowerów miejskich i trekkingowych. Charakterystyczna budowa pozwala na kontrolowanie spuszczanego i wpuszczanego powietrza, poprzez zastosowanemu w środku gwintu z tłoczkiem. Ważnym jest aby nie odkręcać wentyla do końca, końcówkę należy przekręcić maksymalne o 2 obroty i napompować koło lub docisnąć końcówkę w celu upuszczenia powietrza. Wentyl Presta posiada kilka zalet do których zalicza się jego wytrzymałość i mała średnica.

Informacje handlowe

Dętka rowerowa Schwalbe 20" × 0.90 - 1.50" (23/40-406) - NR 6-EL opinie

Klienci zadali następujące pytania o ten produkt