Dętka rowerowa XLC VT-S24 24" x 4.0-4.9 (100/120-507)

Cena katalogowa: 54,00 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 27,45 zł

KOD: 2508240410J

EAN: 4055149462482

Wysyłka od Sprawdź koszt wysyłki

Sprawdź dostępność w sklepie stacjonarnym

Dętka rowerowa XLC VT-S24 24" x 4.0-4.9 (100/120-507)

Dętka rowerowa XLC VT-S24 24" x 4.0-4.9 (100/120-507) Pewność i wydajność na każdej trasie. Dętka rowerowa XLC VT-S24 to niezbędny element dla posiadaczy rowerów o wymiarach 24" × 4.0-4.9" (100/120-507), zapewniający pewność i wydajność podczas każdej jazdy. Bezpieczeństwo na trasie zaczyna się od solidnych komponentów, a dętka XLC spełnia te oczekiwania w pełni.

Dętka rowerowa XLC VT-S24 24" x 4.0-4.9 (100/120-507), cechy produktu:

Właściwości Techniczne:

Rozmiar: Dętka jest idealnie dostosowana do kół o wymiarach 24" × 4.0-4.9" (100/120-507).
Wentyl: Wyposażona w wenty SV Presta o długości 33 mm, co ułatwia pompowanie i utrzymanie odpowiedniego ciśnienia.

Solidność i Trwałość:

Dętka została wykonana z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują odporność na przecięcia i przebicia, co sprawia, że jest niezawodna nawet w trudnych warunkach terenowych.

Uniwersalność montażu:

Pasuje do różnych rodzajów rowerów o wymienionych wymiarach, co czyni ją wszechstronnym rozwiązaniem dla entuzjastów jazdy na rowerze.

Zainwestuj w dętkę rowerową XLC VT-S24, aby cieszyć się bezpiecznymi i komfortowymi przejażdżkami. Precyzyjne dopasowanie, solidność konstrukcji i łatwy montaż sprawiają, że ta dętka to nieoceniona pomoc dla każdego rowerzysty. Wyrusz na trasę z pewnością, że Twój rower jest przygotowany na każde wyzwanie!

Rodzaje popularnych wentyli rowerowych:

Wyróżniamy trzy główne typu wentyli rowerowych.

Wentyl Dunlop, nazywamy również rowerowym, oznaczony literami DV lub HV
Wentyl Presta, Sclaverand, nazywany sportowym lub francuskim, oznaczony literami SV lub FV
Wentyl Schradera, czyli tak zwany auto-wentyl, oznaczony literami AV

Wentyl Rowerowy, Dunlop - DV

To klasyczny zawór rowerowy, który nadal jest najbardziej popularnym zaworem na całym świecie, rozpoznawanym przez większość rowerzystów. Dzięki wyjmowanemu rdzeniowi, można bardzo szybko spuścić powietrze. W przypadku tradycyjnych zaworów tego typu jest niemożliwe jest sprawdzenie ciśnienia napompowanego powietrza. Jego zdecydowana zaletą jest wytrzymałość, która wynika z prostoty jego budowy.

Wentyl Samochodowy, Auto-wentyl, Schrader - AV

Wentyl powszechnie stosowany w samochodach. W środku zawór posiada iglicę, którą, jeżeli chcemy upuścić powietrze, należy docisnąć aby otworzyć zawór zamykany za pomocą sprężynki i uszczelek. Szerokość wentyla jest taka sama jak w przypadku wentyla rowerowego. Jego zaletą jest możliwość napompowania zarówno pompkami rowerowymi jak i samochodowymi, dzięki czemu koło można napompować również na stacjach benzynowych.

Wentyl sportowy, Sclaverand, Francuski, Presta - SV

Najczęściej stosowana w rowerach szosowych ze względu na swoja małą średnicę, pasującą do wąskiego koła. Ze względu na swoją użyteczność coraz częściej można go spotkać w szerokiej gamie rowerów miejskich i trekkingowych. Charakterystyczna budowa pozwala na kontrolowanie spuszczanego i wpuszczanego powietrza, poprzez zastosowanemu w środku gwintu z tłoczkiem. Ważnym jest aby nie odkręcać wentyla do końca, końcówkę należy przekręcić maksymalne o 2 obroty i napompować koło lub docisnąć końcówkę w celu upuszczenia powietrza. Wentyl Presta posiada kilka zalet do których zalicza się jego wytrzymałość i mała średnica.