Liczba produktów: 48
Rower dla 5 latka powinien być przede wszystkim lekki, łatwy do opanowania i dobrany do realnego wzrostu dziecka, a nie kupowany na zapas. W tym wieku duże znaczenie ma masa roweru, wysokość przekroku, odległość do kierownicy oraz sposób działania hamulców i manetki. Zbyt ciężki model utrudnia ruszanie, skręcanie i podnoszenie roweru po zatrzymaniu.
W praktyce dobrze sprawdzają się lekkie konstrukcje aluminiowe na kołach 20 cali. Przykładem jest Woom GO 4, czyli rower zaprojektowany jako wejście w świat przerzutek. Ma 20-calowe koła, niską masę i osprzęt przygotowany pod dziecięce dłonie, więc dziecko szybciej uczy się ruszania, hamowania i zmiany przełożeń. Podobną logikę konstrukcji widać w modelu KUbikes 20 S, gdzie nacisk położono na niską wagę i prostą, lekką specyfikację. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy rower ma być pierwszym większym modelem po 16 calach albo po rowerku biegowym.
Jeżeli dziecko jeździ już pewnie, warto patrzeć nie tylko na sam rozmiar koła, ale też na typ napędu. Early Rider Belter 20 wykorzystuje napęd paskowy zamiast łańcucha. Taki układ pracuje czysto, cicho i nie brudzi nogawki smarem. Dla rodzica oznacza to mniej obsługi, a dla dziecka prostsze użytkowanie na co dzień. Z kolei bardziej klasyczne konstrukcje z łańcuchem i przerzutką lepiej sprawdzają się wtedy, gdy rower ma jeździć także po lekkich podjazdach i dłuższych trasach.
Przy wyborze modelu warto sprawdzić cztery rzeczy. Po pierwsze dziecko powinno swobodnie stanąć nad rowerem. Po drugie pozycja nie może być zbyt wyciągnięta. Po trzecie klamki hamulcowe muszą być w zasięgu krótkich palców. Po czwarte rower powinien dać się łatwo rozpędzić bez siłowego naciskania na pedały. To są parametry ważniejsze niż liczba dodatków czy efektowny wygląd.
Dla 5 latka najczęściej bierze się pod uwagę rower 16 albo 20 cali. Wybór zależy głównie od wzrostu, długości nogi i pewności jazdy. Jeśli dziecko jest niższe, dopiero zaczyna pedałować albo przesiada się bezpośrednio z rowerka biegowego, 16 cali bywa bezpieczniejszym krokiem. Jeśli jeździ już sprawnie i ma odpowiedni wzrost, można przejść na 20 cali.
W kategorii 5–8 lat dominują właśnie rowery 20-calowe, ale nie każdy model pasuje tak samo wcześnie. KUbikes 20 S jest przewidziany już od około 105 cm wzrostu, więc może wejść wcześniej niż wiele klasycznych rowerów dziecięcych. Woom GO 4 jest kierowany do dzieci o wzroście około 115–130 cm, dlatego częściej pasuje na wyższego 5 latka lub dziecko, które ma już opanowaną jazdę na pedałach. Z kolei CYKE 20-3 startuje od około 122 cm, więc jest rozwiązaniem raczej dla wyższych dzieci z tej grupy wiekowej.
Sam rozmiar koła nie mówi wszystkiego. Dwa rowery 20-calowe mogą bardzo różnić się geometrią ramy, długością korb i wysokością siodełka. Dlatego 20 cali w lekkim modelu dziecięcym może być łatwiejsze do opanowania niż teoretycznie podobny rower z marketową, ciężką ramą. W praktyce dobrze dobrane 20 cali daje dziecku stabilniejszą jazdę, lepsze toczenie na nierównościach i sensowny zapas na kolejne sezony, ale tylko wtedy, gdy dziecko nadal swobodnie kontroluje start, hamowanie i zatrzymanie.
Najprostsza zasada jest taka: jeśli po ustawieniu siodełka dziecko pewnie rusza, nie musi mocno wyciągać rąk do kierownicy i nie ma problemu z zatrzymaniem roweru, rozmiar jest trafiony. Jeżeli rower wygląda na duży, a dziecko podczas manewrowania przechyla się na boki lub boi się hamować, lepiej zejść o klasę niżej i wrócić do większego koła później.
Masa roweru ma bezpośredni wpływ na to, jak łatwo dziecko rusza, skręca i zatrzymuje rower. Dla 5 latka różnica kilku kilogramów jest bardzo odczuwalna. Jeżeli rower waży prawie tyle co dziecko, trudno nim manewrować, szczególnie podczas ruszania z miejsca lub podjazdu pod niewielkie wzniesienie.
Dlatego w rowerach dziecięcych stosuje się lekkie ramy aluminiowe oraz komponenty o zmniejszonej masie. Przykładem jest Woom GO 4 z ramą z aluminium 6061 i wagą około 7,7 kg. Podobną filozofię konstrukcji widać w modelach KUbikes 20, które wykorzystują lekkie obręcze, aluminiowe komponenty i krótsze korby dopasowane do długości nóg dziecka.
Niska masa roweru pomaga również w sytuacjach codziennych. Dziecko łatwiej podnosi rower po przewróceniu, może samodzielnie wyprowadzić go z garażu lub podnieść przednie koło podczas pokonywania krawężnika. Lżejszy rower szybciej reaguje też na ruch kierownicy, co ułatwia naukę płynnego skręcania.
W rowerach takich jak Early Rider Belter 20 dodatkowo stosuje się lekkie komponenty napędu oraz aluminiowe części kokpitu. Dzięki temu konstrukcja pozostaje sztywna, a jednocześnie masa roweru utrzymuje się na poziomie pozwalającym dziecku swobodnie kontrolować jazdę.
W wieku około 5 lat wiele dzieci po raz pierwszy korzysta z roweru wyposażonego w przerzutki. Nie jest to jednak element obowiązkowy. W prostszych modelach jednobiegowych napęd jest bardzo intuicyjny, a dziecko skupia się wyłącznie na pedałowaniu i utrzymaniu równowagi.
Jeżeli rower ma być używany także na dłuższych trasach lub na pagórkowatym terenie, przerzutka staje się dużym ułatwieniem. W rowerze Woom GO 4 zastosowano 7-biegową przerzutkę z manetką obrotową. Tego typu manetki są łatwe w obsłudze dla dzieci, ponieważ zmiana przełożenia polega na przekręceniu całej rączki kierownicy.
Modele takie jak CYKE 20-3 wykorzystują z kolei prostszy napęd z trzema przełożeniami, który pozwala zmniejszyć zakres obsługi, ale nadal daje możliwość dopasowania przełożenia do podjazdu lub szybszej jazdy po płaskim odcinku.
Najważniejsze jest dopasowanie napędu do sposobu jazdy dziecka. Jeśli rower będzie używany głównie na ścieżkach rowerowych i krótszych trasach, prosty napęd bez przerzutek w zupełności wystarczy. Jeśli planowane są dłuższe wycieczki rodzinne lub jazda w bardziej zróżnicowanym terenie, rower z kilkoma biegami pozwoli utrzymać wygodną kadencję pedałowania i ułatwi pokonywanie podjazdów.
W większości rowerów dziecięcych stosowany jest klasyczny napęd łańcuchowy. To rozwiązanie proste, trwałe i łatwe w serwisie. Łańcuch współpracuje z przednią zębatką przy korbie oraz tylną kasetą lub wolnobiegiem. W rowerach dla dzieci stosuje się zwykle mniejsze zębatki i krótsze korby, aby dziecko mogło pedałować płynnie i bez nadmiernego wysiłku.
Przykładem takiej konstrukcji jest Woom GO 4, gdzie napęd oparty jest na klasycznym łańcuchu oraz 7-rzędowej kasecie. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać szeroki zakres przełożeń, który ułatwia jazdę zarówno po płaskich ścieżkach rowerowych, jak i na niewielkich podjazdach.
Alternatywą dla łańcucha jest napęd paskowy. W rowerach dziecięcych stosowany jest między innymi pasek Gates Carbon Drive. Takie rozwiązanie wykorzystuje model Early Rider Belter 20. Pasek wykonany jest z kompozytu z włóknami węglowymi i pracuje bez smaru. Dzięki temu napęd nie brudzi ubrania i wymaga znacznie mniej konserwacji niż tradycyjny łańcuch.
Napęd paskowy pracuje bardzo cicho i nie rozciąga się w taki sposób jak łańcuch, ale wymaga specjalnej konstrukcji ramy z rozpinanym tylnym trójkątem. W praktyce oba rozwiązania sprawdzają się w rowerach dziecięcych. Łańcuch jest bardziej uniwersalny i pozwala łatwo stosować przerzutki, natomiast pasek jest rozwiązaniem czystym i prostym w codziennym użytkowaniu.
Rower dla 5 latka powinien mieć hamulce łatwe do obsługi i dopasowane do siły dłoni dziecka. Najczęściej stosowane są hamulce typu V-brake montowane na obręczy koła. Tego typu hamulce są lekkie, proste w regulacji i zapewniają wystarczającą siłę hamowania w rowerach dziecięcych.
Ważnym elementem są również klamki hamulcowe. W rowerach projektowanych specjalnie dla dzieci mają one krótszy zasięg i mniejszą średnicę uchwytu. Dzięki temu dziecko może zahamować bez konieczności bardzo mocnego ściskania klamki. Takie rozwiązanie stosowane jest między innymi w modelu Woom GO 4, gdzie klamki zostały dopasowane do małych dłoni.
Najczęściej stosowane rozwiązania hamulcowe w rowerach dziecięcych obejmują:
W lekkich rowerach dziecięcych na kołach 20 cali najczęściej stosuje się hamulce V-brake z klamkami dopasowanymi do dziecięcych dłoni. Takie rozwiązanie zapewnia dobrą kontrolę prędkości, niewielką masę roweru oraz prostą regulację w codziennym użytkowaniu.
Geometria ramy w rowerze dla 5 latka wpływa na stabilność jazdy, łatwość skręcania oraz komfort pedałowania. W rowerach projektowanych dla dzieci stosuje się inne proporcje niż w rowerach dla dorosłych. Rama jest krótsza, górna rura jest obniżona, a pozycja za kierownicą bardziej wyprostowana. Dzięki temu dziecko może łatwiej wsiąść na rower, utrzymać równowagę i pewnie zatrzymać się na skrzyżowaniu ścieżek rowerowych.
Konstrukcja roweru dziecięcego uwzględnia kilka elementów, które poprawiają ergonomię jazdy:
Takie rozwiązania stosowane są między innymi w modelach Woom GO 4 oraz KUbikes 20, gdzie geometria ramy została zaprojektowana specjalnie dla dzieci w wieku szkolnym. Dzięki temu rower prowadzi się stabilnie, a dziecko nie musi nadmiernie pochylać się do kierownicy podczas jazdy.
Rower w tej grupie wiekowej najczęściej używany jest na ścieżkach rowerowych, w parkach oraz podczas rodzinnych wycieczek rekreacyjnych. Dlatego konstrukcja roweru powinna zapewniać stabilną jazdę na asfaltowych drogach rowerowych, ale także radzić sobie z kostką brukową, szutrem lub utwardzonymi ścieżkami parkowymi.
W rowerach dziecięcych na kołach 20 cali stosuje się opony o szerokości około 1,5–2,0 cala, które zapewniają dobrą przyczepność i jednocześnie niskie opory toczenia. W modelach takich jak Woom GO 4 stosowane są lekkie opony z delikatnym bieżnikiem przystosowanym do jazdy miejskiej i rekreacyjnej.
Rowery przeznaczone do takiego użytkowania mają zwykle prostą kierownicę, stabilną geometrię oraz napęd pozwalający utrzymać wygodne tempo jazdy na ścieżkach rowerowych. Dzięki temu dziecko może bez problemu pokonywać kilkukilometrowe trasy, a rower pozostaje łatwy do prowadzenia również podczas wolniejszej jazdy.
W praktyce rower na kołach 20 cali dobrze sprawdza się zarówno podczas codziennych przejazdów po osiedlu, jak i podczas dłuższych rodzinnych wycieczek po drogach rowerowych i parkowych trasach rekreacyjnych.
Producenci rowerów dziecięcych coraz częściej projektują swoje konstrukcje od podstaw z myślą o ergonomii młodych rowerzystów. Obejmuje to nie tylko lekką ramę, ale także odpowiednią długość korb, krótszy mostek kierownicy oraz komponenty dopasowane do siły dłoni dziecka. Dzięki temu rower jest łatwiejszy w prowadzeniu i bardziej przewidywalny podczas jazdy.
W segmencie rowerów dziecięcych na kołach 20 cali stosowane są między innymi rozwiązania charakterystyczne dla kilku producentów:
Różnice pomiędzy tymi konstrukcjami dotyczą przede wszystkim masy roweru, rodzaju napędu oraz zakresu regulacji. Dzięki temu można dobrać model, który będzie odpowiedni zarówno dla dziecka rozpoczynającego jazdę na większym rowerze, jak i dla młodego rowerzysty pokonującego już dłuższe trasy.
Dobór roweru dziecięcego zaczyna się od wzrostu dziecka oraz długości nogi mierzonej od podłoża do kroku. W przypadku rowerów na kołach 20 cali typowy zakres wzrostu zaczyna się około 110–115 cm, ale wiele zależy od konstrukcji ramy oraz minimalnej wysokości ustawienia siodełka.
Podczas sprawdzania dopasowania roweru warto zwrócić uwagę na kilka elementów:
W praktyce różnice w geometrii ramy powodują, że dwa rowery z kołami 20 cali mogą pasować dzieciom o różnym wzroście. Przykładowo Woom GO 4 przeznaczony jest dla dzieci o wzroście około 115–130 cm, natomiast niektóre modele KUbikes 20 mogą pasować już przy około 105 cm dzięki niższej wysokości minimalnej siodełka.
Wybór pomiędzy rowerem 16 a 20 cali zależy przede wszystkim od wzrostu dziecka, długości nóg oraz jego doświadczenia w jeździe. Dzieci, które wcześniej korzystały z rowerka biegowego lub z mniejszego roweru z pedałami, często szybciej przesiadają się na większy rozmiar. W praktyce większość rowerów dla dzieci w wieku 5–8 lat wykorzystuje koła 20 cali, ponieważ zapewniają one stabilniejszą jazdę i lepsze toczenie na nierównościach.
Rower z kołami 16 cali może być odpowiedni dla niższego dziecka lub dla rowerzysty, który dopiero zaczyna jazdę z pedałami. Taki rower ma mniejszy rozstaw osi i niższą wysokość ramy, dzięki czemu dziecko łatwiej kontroluje start oraz zatrzymanie. W wielu przypadkach jednak pięciolatek szybko wyrasta z tego rozmiaru i po jednym lub dwóch sezonach potrzebny jest już większy model.
Rowery na kołach 20 cali są konstrukcyjnie bardziej zbliżone do rowerów dla starszych dzieci. Mają większą stabilność jazdy, dłuższy rozstaw osi i często wyposażone są w przerzutki. Dobrym przykładem jest Woom GO 4 z siedmiobiegowym napędem lub KUbikes 20 w różnych wariantach wielkości ramy. Tego typu rowery pozwalają dziecku utrzymać wygodne tempo jazdy na ścieżkach rowerowych i łatwiej pokonywać dłuższe dystanse.
W praktyce dobrze dobrany rower 20 cali może służyć dziecku przez kilka sezonów, o ile geometria ramy i zakres regulacji siodełka pozwalają na dopasowanie do wzrostu. Jeżeli dziecko pewnie rusza, swobodnie sięga klamek hamulcowych i nie ma problemu z zatrzymaniem roweru, większy rozmiar kół będzie rozwiązaniem bardziej uniwersalnym na kolejne lata jazdy.