Akcesoria M-Wave

Uchwyty do roweru ze smyczą dla psa M-WAVE

Uchwyty do roweru ze smyczą dla psa to akcesoria przeznaczone do prowadzenia czworonoga obok roweru bez konieczności trzymania smyczy w dłoni. Typowa konstrukcja składa się z mocowania instalowanego przy rowerze, wysięgnika utrzymującego psa w określonej odległości oraz smyczy łączącej uchwyt z uprzężą psa. Takie rozwiązanie pozwala rowerzyście zachować obie ręce na kierownicy, a jednocześnie ogranicza możliwość przemieszczania się smyczy w kierunku koła, korby i pedałów.

Sztywny lub częściowo elastyczny wysięgnik odpowiada za utrzymanie punktu prowadzenia zwierzaka z boku roweru. W niektórych konstrukcjach stosuje się również element sprężysty, który ugina się przy nagłym naprężeniu smyczy. Nie eliminuje on siły wywołanej przez zmianę kierunku lub tempa biegu psa, ale może ograniczyć gwałtowność jej przeniesienia na mocowanie i rower. Uchwyt wymaga prawidłowego ustawienia względem tylnego koła oraz dobrania do miejsca i średnicy mocowania.

Obecna na naszych stronach M-WAVE to natomiast marka akcesoriów i części rowerowych należąca do niemieckiej firmy Messingschlager. Jej asortyment obejmuje wyposażenie przeznaczone do codziennej, rekreacyjnej i turystycznej eksploatacji roweru, między innymi akcesoria transportowe, bagażniki, torby, podpórki oraz wyposażenie związane z przewożeniem i prowadzeniem zwierząt. Należą do nich także akcesoria umożliwiające mechaniczne połączenie smyczy psa z rowerem.

Jak działa uchwyt rowerowy dla psa?

Uchwyt rowerowy dla psa tworzy stały punkt prowadzenia smyczy z boku roweru. W przeciwieństwie do smyczy trzymanej w dłoni nie obciąża bezpośrednio ręki znajdującej się na kierownicy. Pies jest połączony ze specjalnym wysięgnikiem zamocowanym do roweru, dzięki czemu rowerzysta może prowadzić jednoślad obiema rękami.

Wysięgnik ma również za zadanie utrzymywać smycz w określonej odległości od roweru. Ogranicza w ten sposób możliwość przesunięcia jej w stronę tylnego koła, szprych, korby lub pedałów. Jego położenie powinno być dobrane tak, aby podczas jazdy smycz mogła pracować swobodnie, a pies poruszał się po właściwej stronie roweru.

W większości modeli stosuje się też dodatkowo sprężynę umieszczoną w konstrukcji uchwytu. Podczas nagłego naprężenia smyczy element sprężysty może się ugiąć, dzięki czemu zmiana obciążenia nie jest przenoszona na rower całkowicie sztywno. Ma to znaczenie na przykład wtedy, gdy pies chwilowo zmieni tempo biegu lub oddali się od roweru na długość dopuszczaną przez smycz.

Siły generowane przez psa są jednak nadal przenoszone przez uchwyt na rower. Sprężyna nie zapobiega utracie równowagi przy mocnym szarpnięciu. Z tego względu taki system powinien być używany z psem nauczonym spokojnego poruszania się obok roweru, a prędkość jazdy należy dostosować do warunków oraz zachowania zwierzęcia.

Uchwyt do roweru ze smyczą dla psa M-WAVE Dog Walk

M-WAVE Dog Walk to uchwyt rowerowy ze smyczą przeznaczony do prowadzenia psa obok roweru. Konstrukcja wykorzystuje stalowy wysięgnik, który tworzy boczny punkt prowadzenia zwierzęcia i utrzymuje smycz w określonej odległości od roweru. Dzięki temu rowerzysta nie musi trzymać smyczy w dłoni, a jej położenie jest lepiej kontrolowane względem tylnego koła, korby i pedałów.

Ważnym elementem Dog Walk jest zintegrowana sprężyna amortyzująca. Podczas wzrostu naprężenia smyczy sprężyna odkształca się i pozwala na ograniczony ruch układu. Zmniejsza w ten sposób gwałtowność przenoszenia obciążenia na wysięgnik i punkt mocowania. Nie jest to jednak mechanizm eliminujący siłę szarpnięcia. Po wykorzystaniu zakresu ugięcia obciążenie jest nadal przenoszone na konstrukcję roweru.

Uchwyt można mocować do odpowiedniej sztycy podsiodłowej lub rury podsiodłowej. System jest przystosowany do średnic 28,6, 31,8 oraz 34,9 mm. Przed montażem należy zmierzyć zewnętrzną średnicę dokładnie tego elementu, na którym ma zostać zaciśnięta obejma. Trzeba również pozostawić odpowiednią przestrzeń dla wysięgnika i sprawdzić, czy jego praca nie koliduje z bagażnikiem rowerowym lub innym wyposażeniem.

W zestawie znajduje się smycz o długości 92 cm. Jej długość oraz boczne położenie wysięgnika wyznaczają przestrzeń, w której może poruszać się pies. Dog Walk jest więc kompletnym mechanicznym układem składającym się z mocowania do roweru, stalowego wysięgnika, elementu sprężystego oraz smyczy. Przed jazdą wszystkie połączenia powinny być pozbawione luzów, a obejma musi pozostawać nieruchoma pod obciążeniem.

Jak działa sprężyna amortyzująca szarpnięcia?

Sprężyna w uchwycie rowerowym dla psa pełni funkcję elementu pośredniego pomiędzy punktem mocowania a smyczą. Gdy pies gwałtownie zmieni tempo lub kierunek biegu, naprężenie smyczy powoduje odkształcenie sprężyny. Część przemieszczenia zostaje dzięki temu przejęta przez element sprężysty, zamiast zostać natychmiast przeniesiona przez sztywne połączenie na rower.

Od strony mechanicznej sprężyna magazynuje energię podczas ugięcia, a następnie oddaje ją podczas powrotu do położenia początkowego. Wydłuża w ten sposób czas narastania obciążenia. Nagła zmiana naprężenia smyczy może być dzięki temu przenoszona bardziej stopniowo na uchwyt i jego punkt mocowania.

Znaczenie ma również charakterystyka samej sprężyny, czyli jej sztywność oraz dostępny zakres ugięcia. Zbyt małe ugięcie ogranicza możliwość kompensowania zmian napięcia smyczy, natomiast po wykorzystaniu pełnego zakresu pracy układ zaczyna zachowywać się znacznie bardziej sztywno. Sprężyna nie eliminuje więc siły generowanej przez biegnącego psa.

Siła działająca na wysięgnik jest ostatecznie przenoszona na miejsce jego zamocowania w rowerze. Przy mocnym szarpnięciu może powstać również moment powodujący odchylenie roweru od toru jazdy. Z tego względu element sprężysty ogranicza gwałtowność części obciążeń, ale nie zabezpiecza rowerzysty przed skutkami nagłego ruchu psa.

Do jakiego roweru można zamontować uchwyt dla psa?

Możliwość montażu uchwytu dla psa zależy przede wszystkim od konstrukcji ramy oraz dostępnego miejsca w punkcie mocowania. W przypadku systemów instalowanych w okolicy siodełka należy sprawdzić, czy na sztycy podsiodłowej lub rurze podsiodłowej znajduje się odpowiednio długi, prosty odcinek umożliwiający prawidłowe zaciśnięcie obejmy. Uchwyt nie powinien opierać się na krawędzi rury ani kolidować z zaciskiem sztycy.

Podstawowym parametrem technicznym jest średnica elementu, na którym instalowana jest obejma. Musi odpowiadać zakresowi przewidzianemu przez producenta uchwytu. Pomiar należy wykonać dokładnie w miejscu planowanego montażu, najlepiej za pomocą suwmiarki. Nie należy zakładać, że średnica sztycy podsiodłowej jest taka sama jak zewnętrzna średnica rury podsiodłowej ramy.

Trzeba również uwzględnić wyposażenie tylnej części roweru. Bagażnik rowerowy, fotelik dziecięcy, akumulator roweru elektrycznego, torba podsiodłowa lub inne akcesoria mogą zajmować przestrzeń potrzebną dla obejmy albo ograniczać zakres ruchu wysięgnika. Po zamontowaniu uchwyt i smycz nie mogą wchodzić w obszar pracy tylnego koła, szprych, korby ani pedałów.

Znaczenie ma także materiał elementu, na którym ma zostać zaciśnięty uchwyt. W przypadku komponentów z włókna węglowego nie należy montować obejmy bez jednoznacznego dopuszczenia takiego rozwiązania przez producenta roweru lub komponentu. Punktowe obciążenie zacisku może być niezgodne z wymaganiami konstrukcji karbonowej.

Jak kontrolować uchwyt przed rozpoczęciem jazdy?

Kontrolę uchwytu należy rozpocząć od połączenia obejmy z rowerem. Zacisk powinien pozostawać nieruchomy względem sztycy lub rury, do której został zamocowany. Próba obrócenia uchwytu ręką nie powinna powodować jego przemieszczenia. Należy sprawdzić również śruby, nakrętki oraz elementy szybkozamykacza. Poluzowanie połączenia zmienia położenie wysięgnika i może zwiększać obciążenia dynamiczne działające na punkt mocowania.

Wysięgnik należy skontrolować pod kątem trwałych odkształceń, pęknięć oraz luzów na połączeniach. Szczególnej uwagi wymagają miejsca zmiany przekroju, otwory montażowe i połączenie ze sprężyną, ponieważ w tych obszarach mogą występować lokalne koncentracje naprężeń. Po ustawieniu wysięgnika trzeba sprawdzić jego prześwit względem tylnego koła, szprych, korby i pedałów również przy maksymalnym przewidywanym wychyleniu układu.

Sprężynę warto sprawdzić przez kilkukrotne obciążenie i odciążenie układu. Powinna odkształcać się płynnie i powracać do położenia początkowego. Trwałe wydłużenie, deformacja zwojów, pęknięcie lub silna korozja mogą oznaczać utratę właściwości mechanicznych. Należy również sprawdzić punkty osadzenia sprężyny, ponieważ powstający w nich luz zwiększa zakres niekontrolowanego ruchu wysięgnika.

Smycz i jej elementy łączące przenoszą obciążenie rozciągające pomiędzy psem a uchwytem. Kontrola powinna obejmować taśmę, szwy, karabińczyki i pozostałe łączniki. Przetarcie włókien, rozchodzący się szew, odkształcony karabińczyk lub niepełne zamykanie jego mechanizmu są podstawą do wymiany uszkodzonego elementu.

Na końcu warto wykonać próbę statyczną poprzez stopniowe naprężenie smyczy w kierunku odpowiadającym jej pracy podczas jazdy. Pozwala to sprawdzić jednocześnie sztywność mocowania, ugięcie sprężyny i położenie wysięgnika. Pod obciążeniem obejma nie powinna obracać się ani przesuwać, a żaden element układu nie może zbliżać się do ruchomych części roweru.