Łańcuchy i paski rowerowe Strida

Rowery Strida składane

Rowery Strida to szybko rozwijająca się marka, stworzona przez Brytyjskiego studenta Marka Sandersa. W 1985 roku Mark, wówczas student londyńskiego Royal Collage of Art, postanowił zaprojektować rower pozbawiony wad. Jak to często bywa wynalazki powstają z potrzeby, nie inaczej było w tym przypadku. Młody Mark dojeżdżający na uczelnię nie mógł w sklepach znaleźć odpowiedniego dla siebie składanego roweru miejskiego. Szukał kompaktowego składaka jednak te, które były na rynku projektowane były tak by łatwo można było je przechowywać w piwnicy. Młody student potrzebował jednak czegoś więcej- marzył o rowerze, który towarzyszyłby mu przez cały dzień, który składał by się bardzo szybko, którym podjechał by na przystanek, wskoczyłby do autobusu, prześlizgnął się przez bramki metra i który można by zostawić w szatni na uczelni czy kina. Właśnie według tych założeń zaprojektowany został ten wyjątkowy rower składany.

Rower Strida to wyjątkowy design i ergonomia

Dzięki swojemu projektowi Mark obronił pracę dyplomową, a prototyp Stridy pokazano w BBC. Na sukces Stridy należało trochę poczekać gdyż do 2006 rowery praktycznie nie sprzedawane były poza Wielką Brytanią. W roku 2006 właśnie nastąpił przełom, wtedy markę Strida przejęła Tajwańska firma Ming Cycle, która wkrótce dopracowała konstrukcję i wprowadziła nową wersję rowery- Strida 5.  

Od tego czasu składane rowery Strida można, spotkać niemalże na całym świecie. 

Składane rowery Strida

Rower Strida to połączenie nowoczesnych technologii oraz bardzo śmiałego wzornictwa. Składany rower Strida to nie tylko szybki i wygodny środek transportu - to nowy styl życia, nowy sposób przemieszczania się. A najważniejsze w tym wszystkim jest to, że jest to rower, który może towarzyszyć nam przez cały dzień, dzięki czemu docenią go wszyscy, którzy nie lubią ograniczeń.  

Dzięki optymalnie kompaktowym wymiarom, można zabrać go ze sobą wszędzie, składa się na zasadzie dziecięcego wózka typu parasolka, a ponowne rozłożenie zajmuje kilka sekund.

UNIKALNE CECHY STRIDY TO:

• doskonała widoczność podczas jazdy, dzięki zupełnie wyprostowanej zdrowej pozycji,  
• możliwość wygodnego, lekkiego toczenia po złożeniu,
• prosta konstrukcja napędu na pasek klinowy bez konieczności regulacji,
• szybki i intuicyjny sposób składania, bez konieczności używania narzędzi,
• pozycja złożonego roweru utrzymywana jest za pomocą magnesów,
• czysty, cichy i wytrzymały pasek z kevlaru zamiast tradycyjnego łańcucha,
• brak brudzących części (nie ma konieczności smarowania)
• jednostronne mocowanie kół umożliwia szybką wymianę opony, dętki,
• sztywna konstrukcja a bazie trójkąta,
• mega designerska forma, zupełnie nowa forma,

Rower składany Strida, jakie są jego zalety?

Na co zwrócić uwagę wybierając rower składany Strida?

Rower składany do autobusu, kompaktowy, po złożeniu mieści się na niewielkiej przestrzeni 

Składany rower Strida może być praktycznym rozwiązaniem dla osób, które łączą jazdę rowerem z przejazdami autobusem. Po złożeniu charakterystyczna trójkątna rama przyjmuje wąską formę, a koła pozostają obok siebie. Dzięki temu rower zajmuje mniej przestrzeni niż standardowy rower miejski i łatwiej ustawić go w miejscu przeznaczonym na bagaż. Ma to znaczenie zwłaszcza podczas codziennych dojazdów, gdy rowerem pokonuje się trasę do przystanku, a dalszą część podróży transportem publicznym.

Przykładem roweru przeznaczonego do takiego sposobu użytkowania jest STRIDA LT. Składana konstrukcja oraz niewielkie koła sprawiają, że model można przygotować do przewozu bez konieczności demontowania kół. Po złożeniu rower można również przemieszczać na jego kołach, co jest przydatne podczas przechodzenia przez przystanek lub dworzec autobusowy. Nie trzeba więc przenosić go w rękach na całym odcinku pomiędzy jazdą a wejściem do pojazdu.

Taki sposób podróżowania jest przydatny również wtedy, gdy przystanek znajduje się w pewnej odległości od domu, pracy lub uczelni. Zamiast pokonywać ten odcinek pieszo, można przejechać go na rowerze, złożyć Stridę przed wejściem do autobusu, a po zakończeniu przejazdu ponownie ją rozłożyć. Rower służy wtedy do pokonania pierwszego i ostatniego fragmentu trasy, natomiast autobus przejmuje jej dłuższą część.

Zasady przewozu roweru składanego nie są jednak jednakowe u wszystkich przewoźników. Przed podróżą należy sprawdzić, czy złożony rower może być przewożony jako bagaż, czy wymagany jest pokrowiec oraz czy obowiązuje za niego dodatkowa opłata. Znaczenie mogą mieć także dopuszczalne wymiary bagażu i zasady obowiązujące w zatłoczonych pojazdach.

Składany rower Strida do pociągu, lekki i łatwy w przenoszeniu

Składany rower Strida dobrze wpisuje się w podróże łączące kolej z jazdą rowerową. Po dojechaniu na dworzec rower można złożyć do wąskiej formy, co ułatwia przemieszczanie się po peronie, przejściach podziemnych i innych częściach stacji. Po dotarciu pociągiem do celu Stridę można ponownie rozłożyć i wykorzystać do pokonania dalszej części trasy, na przykład z dworca do pracy, hotelu lub miejsca spotkania.

Przykładem modelu przeznaczonego do takiego sposobu użytkowania jest STRIDA SX. Rower wykorzystuje charakterystyczną dla marki składaną ramę oraz koła 18 cali. Po złożeniu koła znajdują się obok siebie, dzięki czemu rower można prowadzić zamiast przenosić przez cały dworzec. Jest to szczególnie przydatne podczas przesiadek, gdy pomiędzy peronami trzeba pokonać dłuższy odcinek.

Składana konstrukcja ułatwia również znalezienie miejsca na rower podczas podróży. Strida po złożeniu zajmuje mniej przestrzeni niż typowy niezłożony rower miejski, dlatego łatwiej ustawić ją w miejscu wskazanym przez przewoźnika. Do transportu i przechowywania można dodatkowo wykorzystać pokrowiec, który osłania rower i ogranicza kontakt jego elementów z pozostałym bagażem.

Przed podróżą trzeba sprawdzić regulamin konkretnego przewoźnika kolejowego. Zasady dotyczące rowerów składanych mogą różnić się w zależności od operatora, rodzaju pociągu i sposobu zabezpieczenia roweru. Przewoźnik może określać między innymi, kiedy złożony rower jest traktowany jako bagaż, jakie może mieć wymiary oraz czy powinien znajdować się w pokrowcu. Ma to znaczenie również przy zakupie biletu, ponieważ sposób rozliczania przewozu roweru nie jest jednakowy we wszystkich pociągach.