Części Impac

Opony do wózków inwalidzkich Impac

Opony do wózków inwalidzkich Impac to ogumienie przeznaczone do kół stosowanych w wózkach manualnych oraz innych urządzeniach wspomagających mobilność. Podobnie jak opona rowerowa odpowiadają za kontakt koła z nawierzchnią, przyczepność i płynność toczenia. W przypadku konstrukcji pneumatycznych opona wraz z dętką i znajdującym się w niej powietrzem pomaga również tłumić drobne nierówności nawierzchni.

Ogumienie do wózków inwalidzkich może różnić się od typowych opon rowerowych przede wszystkim zakresem dostępnych rozmiarów i przeznaczeniem. W wózkach stosowane są między innymi niewielkie koła, dlatego spotyka się opony o średnicach znacznie mniejszych niż popularne rozmiary rowerowe 26, 27,5, 28 czy 29 cali. Przy wymianie szczególnie ważne jest zachowanie zgodności rozmiaru opony z obręczą. Podobny wygląd dwóch opon nie oznacza, że można stosować je zamiennie. W naszej ofercie znajdują się małe opony Impac przeznaczone do wózków inwalidzkich, w tym rozmiary 7 x 1,75 (47-93) oraz 10 x 2.00 (54-152). Asortyment marki uzupełniają także opony i dętki przeznaczone do rowerów. Dzięki temu na naszych stronach można znaleźć ogumienie Impac w bardzo różnych średnicach, od niewielkich kół stosowanych w wózkach po pełnowymiarowe koła rowerowe.

Impac jest marką należącą do niemieckiej firmy Ralf Bohle GmbH, związanej również z marką Schwalbe. W ofercie Impac znajdują się opony i dętki przeznaczone do różnych zastosowań, w tym produkty w mniej typowych rozmiarach. W przypadku ogumienia do wózków inwalidzkich szeroka dostępność wymiarów ma szczególne znaczenie, ponieważ konstrukcje kół i obręczy mogą znacznie różnić się pomiędzy poszczególnymi modelami wózków.

Rodzaje opon Impac do wózków inwalidzkich w ofercie sklepu rowerystylowe.pl

W naszym asortymencie opon Impac do wózków inwalidzkich znajdują się dwa rozmiary ogumienia pneumatycznego przeznaczonego do małych kół: 7 x 1,75 oraz 10 x 2.00. Różnią się one zarówno szerokością, jak i średnicą osadzenia na obręczy, dlatego nie mogą być stosowane zamiennie. Przy wyborze należy zwracać uwagę przede wszystkim na pełne oznaczenie rozmiaru znajdujące się na dotychczasowej oponie.

Opony 7 x 1,75 (47-93) należą do bardzo małych rozmiarów ogumienia. Oznaczenie ETRTO 47-93 wskazuje nominalną szerokość 47 mm oraz średnicę osadzenia stopki na obręczy wynoszącą 93 mm. Opona w tym standardzie wymaga obręczy przystosowanej do średnicy osadzenia 93 mm. Samo oznaczenie 7 cali nie jest jednak wystarczającą podstawą doboru zamiennika.

Opony 10 x 2.00 (54-152) są większe i szersze. W standardzie ETRTO mają nominalną szerokość 54 mm oraz średnicę osadzenia stopki wynoszącą 152 mm. Większy przekrój opony oznacza również większą objętość ogumienia w porównaniu z rozmiarem 47-93. Przy montażu trzeba zachować odpowiednią ilość miejsca pomiędzy oponą a elementami konstrukcji wózka.

Oba rozmiary pokazują, dlaczego przy ogumieniu do wózków inwalidzkich warto posługiwać się standardem ETRTO. Oznaczenia calowe 7 x 1,75 i 10 x 2.00 opisują rozmiar w sposób tradycyjny, natomiast wartości 47-93 i 54-152 pozwalają dokładniej określić szerokość opony i średnicę obręczy, do której jest przeznaczona.

Jak dobrać oponę Impac do wózka inwalidzkiego?

Dobór opony Impac należy rozpocząć od odczytania oznaczeń znajdujących się na boku dotychczasowego ogumienia. Najważniejszy jest rozmiar ETRTO zapisany w formacie dwóch liczb, na przykład 47-93 lub 54-152. Pierwsza wartość określa nominalną szerokość opony w milimetrach, natomiast druga oznacza średnicę osadzenia stopki opony na obręczy. To właśnie średnica osadzenia musi być zgodna z obręczą.

Nie należy dobierać zamiennika wyłącznie na podstawie oznaczenia calowego, takiego jak 7 x 1,75 lub 10 x 2.00. System calowy może być mniej jednoznaczny, dlatego przy porównywaniu opon bezpieczniej posługiwać się wspomnianą wartością ETRTO. Opona 47-93 wymaga obręczy o średnicy osadzenia 93 mm, natomiast opona 54-152 jest przeznaczona do obręczy o średnicy osadzenia 152 mm. Tych rozmiarów nie można stosować zamiennie. Znaczenie ma również szerokość ogumienia. Nowa opona powinna mieścić się pomiędzy elementami widelca, ramy lub mocowania koła i po napompowaniu nie może o nie ocierać. Zmiana szerokości względem oryginalnego ogumienia powinna uwzględniać także szerokość obręczy oraz ilość wolnej przestrzeni wokół koła.

W przypadku opony dętkowej trzeba dodatkowo sprawdzić rozmiar dętki oraz typ wentyla. Dętka powinna obejmować średnicę i zakres szerokości zastosowanej opony, a wentyl musi odpowiadać otworowi w obręczy. Po montażu stopka opony powinna być równomiernie osadzona na całym obwodzie obręczy, a ciśnienie należy ustawić zgodnie z zakresem podanym przez producenta na boku konkretnej opony.

Impac, producent opon i dętek

Impac to marka ogumienia należąca do niemieckiej firmy Ralf Bohle GmbH, przedsiębiorstwa działającego w branży rowerowej od 1922 roku. Do Ralf Bohle należy również marka Schwalbe. Firma specjalizuje się w ogumieniu, a jej portfolio obejmuje opony i dętki do rowerów oraz wózków inwalidzkich. Impac stanowi jedną z marek produktowych należących do Bohle. Zaplecze Ralf Bohle jest skoncentrowane na rozwoju ogumienia do różnych zastosowań. Firma ma siedzibę w Reichshof w Niemczech, natomiast produkcja odbywa się we współpracy z koreańskim producentem Hung-A w zakładach w Indonezji i Wietnamie. Wieloletnia specjalizacja w ogumieniu pozwala oferować produkty przeznaczone nie tylko do popularnych rozmiarów kół rowerowych, ale również do bardziej specjalistycznych zastosowań.

W przypadku marki Impac charakterystyczna jest szeroka gama wymiarów ogumienia. Obejmuje ona zarówno standardowe rozmiary rowerowe, jak i małe opony znajdujące zastosowanie w kołach wózków inwalidzkich. Dzięki temu w naszym asortymencie możemy oferować produkty Impac również w mniej typowych standardach, których dobór wymaga zwrócenia szczególnej uwagi na oznaczenie ETRTO.

Ciśnienie w oponach wózka inwalidzkiego

Prawidłowe ciśnienie jest jednym z ważniejszych parametrów eksploatacyjnych pneumatycznych opon wózka inwalidzkiego. Zbyt niskie powoduje większe ugięcie opony i zwiększa opory toczenia. Może również pogarszać stabilność opony na obręczy oraz zwiększać ryzyko uszkodzenia dętki podczas najechania na krawędź lub inną przeszkodę. Zbyt wysokie ciśnienie zmniejsza natomiast ugięcie ogumienia i ogranicza jego zdolność do tłumienia drobnych nierówności.

Nie istnieje jedna wartość ciśnienia odpowiednia dla wszystkich opon do wózków inwalidzkich. Wymagany zakres zależy między innymi od rozmiaru, konstrukcji karkasu i parametrów określonych przez producenta konkretnej opony. Informacji należy szukać na bocznej ściance ogumienia. Ciśnienie może być podawane w barach, PSI lub obu jednostkach. Dla orientacji 1 bar odpowiada około 14,5 PSI. Ciśnienie należy kontrolować manometrem przy zimnej oponie. Sama ocena twardości poprzez naciśnięcie opony dłonią nie pozwala dokładnie określić wartości. W niewielkich oponach zmiana ilości powietrza może stosunkowo szybko wpłynąć na ciśnienie, dlatego podczas pompowania warto regularnie kontrolować wskazanie manometru i nie przekraczać wartości podanej na oponie.

Jeżeli opona regularnie traci ciśnienie w krótkim czasie, warto sprawdzić nie tylko dętkę, ale także wentyl, wnętrze opony oraz obręcz. Drobne ciało obce pozostawione w oponie lub uszkodzona taśma obręczowa mogą powodować ponowne przebicie nowej dętki.