Kontakt
0

Rower elektryczny Sparta E-Speed Bosch NuVinci 45 km/h Damski

Produkt został sprzedany
Sprawdź produkt podobny
KOD: 03508066RO
Ocena klientów:  

Podobne produkty

Torebka podsiodełkowa Brooks Challenge
Age (postarzany)

519,90 zł
Torebka podsiodełkowa Brooks Challenge

Torebka podsiodełkowa Brooks Challenge

(Age (postarzany))
519,90 zł
Torebka podsiodełkowa Brooks Challenge (Age (postarzany))

U-lock ABUS Granit X-Plus 540
300 mm EaZy KF

390,90 zł
U-lock ABUS Granit X-Plus 540

U-lock ABUS Granit X-Plus 540

(300 mm EaZy KF)
390,90 zł
U-lock ABUS Granit X-Plus 540 (300 mm EaZy KF)

Rower elektryczny Sparta E-Speed Bosch NuVinci 45 km/h

Sparta E-Speed Bosch NuVinci - made in Holland

Rower elektryczny Sparta E-Speed Bosch NuVinci to pierwszy rower Sparty i jeden z pierwszych na świecie wyposażonych w najmocniejszy system wspomagania Bosch Performance Line z maksymalną prędkością wspomagania 45 km/h. Bosch Performance Line został zaprojektowany z myślą o sportowych i rekreacyjnych rowerach elektrycznych poruszających się w terenach górzystych gdzie potrzebna jest większa moc silnika, w tym wypadku mamy do dyspozycji, aż 60 Nm momentu obrotowego. System wspomagania elektrycznego Bosch Performance Line pozwala na wygodną i bezpieczną jazdę z prędkością do 45 km/h, po przekroczeniu tej prędkości system przestaje wspomagać i rower jest napędzany klasycznie.  Całkowicie nowy system Bosch Performance Line to nowość na rok 2015, który oferuje nam pełne wsparcie elektroniczne, najniższy poziom wibracji i 3 sensory prędkości, obrotu korby oraz prędkości, które przesyłają dane 1000 razy na sekundę w celu zapewnia maksymalnej precyzji działania. Bosch Performance Line w porównaniu ze swoim poprzednikiem z roku 2014 jest lżejszy, posiada krótszą odległość pedałów i jest bardziej ergonomiczny.

  • Bateria na tylnym bagażniku 400 Wh / 36 V / 11 Ah - waga 2,6 kg - posiada zintegrowany wskaźnik poziomu naładowania baterii
  • Silnik o momencie obrotowym 60 Nm / 250W / waga 4kg
  • 4 opcje wspomagania: ECO, CRUISER, SPORT, TURBO
  • zasięg do 130 km - to maksymalny zasięg roweru w trybie ECO podczas jazdy w terenie lekko pagórkowatym, przy jeździe ze średnią prędkością ok 25 km/h, z lekkim przeciwnym wiatrem, w temperaturze 10-20°C, używając odpowiednich biegów do aktualnej prędkości - dane dla osoby o wadze 70-80 kg. Minimalny zasięg roweru 50 km osiągniemy korzystając z opcji TURBO, podczas jazdy w terenie górzystym z dużą różnicą nachylenia terenu przy średniej prędkości 25 km/h, z mocnym wiatrem przeciwnym, w temperaturze poniżej 10°C,  - dane dla osoby o wadze powyżej 85 kg
  • Ładowarka w zestawie - wymiary 190 mm x 86 mm x 54 mm / waga ok 800 gram / czas pełnego ładowania 3,5 h / 207-264V /  47-63Hz
  • Czytelny, podświetlany, duży wyświetlacz Bosch Intuvia umieszczony centralnie na kierownicy, w pełni sterowany bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatkowo aktywne przyciski sterownia na wyświetlaczu. Funkcje:

- Drive Control - wybrany poziom wspomagania
- Wskaźnik naładowania baterii - 10 poziomów(graficzny + podany w %)
- Aktualny zasięg baterii na wybranej opcji wspomagania
- Wskaźnik mocy nacisku na pedał
- Informacja o zmianie przełożenia / Zegarek
- Dystans całkowity, dystans wycieczki
- Czas całkowity, czas wycieczki
- prędkość aktualna, średnia i maksymalna
- podświetlany ekran LCD
- szybki montaż i demontaż

GWARANCJA:

10 lat gwarancji na dostępność oryginalnych części i akcesoriów
3 lata na ramę i przedni widelec
2 lata na lakier
2 lata na części i akcesoria
2 lata na silnik i baterię

Specyfikacja Rower elektryczny Sparta E-Speed Bosch NuVinci 45 km/h Damski

Amortyzator: Batavus HeadShock
Bagażnik tylny: Bosch PC aluminiowy z osłoną tylnego błotnika (made in Germany)
Bateria:
Blokada koła: AXA Defender (made in Holland)
Błotniki: SKS Germany pełne + chlapacze (made in Germany)
Chwyty: XLC VLG-884
Dętki:
Gumy na bagażniku: Widek (made in Holland)
Hamulec przedni: Magura HS11 - hydrauliczne (made in Germany)
Hamulec tylny: Magura HS11 - hydrauliczne (made in Germany)
Kierownica:
Lampka przednia: Bosch EMO LED by Spanninga Holland
Lampka tylna: Spanninga Holland Plateo XDS LED (na baterie)
Łańcuch: KMC
Obręcze: Rodi Vision - aluminiowe, stożkowe
Opony: Schwalbe Energizer
Osłona łańcucha: Hesling Curana Bosch (made in Holland)
Rama: Aluminiowa ( ALU 7005 )
Rodzaj przerzutek:
Rodzaj silnika elektrycznego: Bosch Performance Line 60 Nm
Siodełko: Selle Royal Ruvola RoyalGel (made in Italy)
Szprychy: SAPIM 2.34 stal nierdzewna (made in Belgium)
Sztyca podsiodełkowa: Amortyzowana Post Modern
Umiejscowienie silnika: Centralnie (w korbie)
Wspornik kierownicy: Batavus Ahead ErgoMatic IV - regulowany w każdej płaszczyźnie bez potrzeby używania narzędzi
Zasięg: do 160 km

Każdy producent zastrzega możliwość lekkiej zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji. Zmiany te mogą nie być uwzględnione w specyfikacji oraz na zdjęciach. W związku z tym dostarczony do Ciebie rower może różnić się niektórymi częściami. Nie stanowi to wady i nie wpływa to na funkcjonalność techniczną roweru. Dlatego możliwe jest, że Twój rower jest zmontowany nieco inaczej niż podaje specyfikacja. Na przykład może się zdarzyć, że w swoim rowerze znajdziesz inne pedały, gripy lub łańcuch. Nie martw się, Twój rower i części zamienne nadal są w wysokiej jakości.

Jak pakujemy rowery?

Wkładamy dużo czasu i pracy aby rower dotarł do Was świetnej kondycji i w pełni gotowy do jazdy. Przed pakowaniem, rower trafia w ręce naszych serwisantów gdzie przechodzi pełny serwis przed zakupowy. Następnie pakowany jest w specjalnie zaprojektowane, grube 5-cio warstwowe kartony o wymiarach 200 x 120 x 20 cm (w opcji PREMIUM). Dodatkowo rower zabezpieczony jest kartonowym fartuchem zakrywającym cały rower, a elementy wystające jak siodełko czy kierownica są owijane folią dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Karton przygotowany do wysyłki posiada 4 uchwyty z boków kartonu dla wygodnego przenoszenia oraz posiada wyraźnie oznaczoną pozycję w jakiej karton powinien być transportowany.
Lista kontrolna przed wysyłką
  • inspekcja stanu lakieru na ramie i pozostałych elementach
  • stan napięcia łańcucha
  • stan oświetlenia
  • kontrola systemu amortyzacji (w widelcu i pod siodełkiem)
  • kontrola ciśnienia i ułożenia opon
  • sprawdzenie prawidłowego działania blokady tylnego koła
Dodatkowo w opcji PREMIUM
  • pełna regulacja hamulców i przerzutek 
  • kontrola prawidłowego naciągu szprych
  • kontrola wszystkich połączeń współosiowych (gwintowanych) 
  • kontrola i prawidłowe ustawienie bagażników, błotników, kierownicy itp. 
  • krótka jazda próbna (na życzenie)
  • usunięcie wszelkich śladów zabrudzeń lub innych zanieczyszczeń


 

Wysyłka STANDARD 49.00 PLN - Proponujemy rowerzystom, którzy potrafią przygotować rower do jazdy. 

Obejmuje jedynie złożenie i spakowanie roweru. Po rozpakowaniu roweru wymagana jest pełna regulacja hamulców, biegów/przerzutek, sprawdzenie dokręcenia śrub, przykręcenie pedałów oraz ustawienie położenia kierownicy (w zestawie znajdują się klucze do pedałów i kierownicy). Rower pakowany jest w specjalnie zaprojektowany gruby 5-cio warstwowy karton o wymiarach 200 x 120 x 20 cm. Dodatkowo rower zostaje zabezpieczony kartonowym fartuchem zakrywającym cały rower, a elementy wystające jak siodełko czy kierownica są owijane folią bąbelkową dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Paczka jest ubezpieczona na pełną wartość roweru.

✔️ Złożenie roweru (bez regulacji)
✔️ Ubezpieczenie na pełną wartość roweru
✔️ Duży i bezpieczny karton 5-cio warstwowy o wymiarach 200 x 120 x 20 cm

Wymagane: regulacja hamulców i przerzutek, kontrola dokręcenia śrub, przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w cenie zestaw kluczy do pedałów i kierownicy)



Wysyłka PREMIUM 149.90 PLN - Proponujemy rowerzystom, którzy potrzebują otrzymać rower gotowy do jazdy.
 
Obejmuje złożenie roweru, pełną regulację oraz jazdę próbną przed wysyłką. Po wyjęciu roweru z kartonu wymagane jest jedynie przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w tym celu dostarczamy zestaw kluczy). Rower pakowany jest w specjalnie zaprojektowany gruby 5-cio warstwowy karton o wymiarach 200 x 120 x 20 cm. Dodatkowo rower zostaje zabezpieczony kartonowym fartuchem zakrywającym cały rower, a elementy wystające jak siodełko czy kierownica owijane są folią bąbelkową dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Paczka jest ubezpieczona na pełną wartość roweru.
 
✔️ Złożenie roweru
✔️ Pełna regulacja i serwis = rower gotowy do jazdy
✔️ Jazda próbna (na życzenie)
✔️ Ubezpieczenie na pełną wartość roweru
✔️ Duży i bezpieczny karton 5-cio warstwowy o wymiarach 200 x 120 x 20 cm
 
Wymagane jedynie: przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w tym celu dostarczamy zestaw kluczy)

 
Wirtualna karta roweru.
Każdy rower* oprócz standardowej karty gwarancyjnej w formie papierowej posiada założoną w naszym systemie Elektroniczna Kartę Roweru, w której zapisane są wszystkie dane roweru oraz Właściciela. Elektroniczna Karta Roweru jest w pełni zintegrowana z naszym elektronicznym systemem serwisowym, do którego wpisywana jest pełna historia przeglądów oraz wymienionych części. Każdy klient ma możliwość otrzymania od nas druku z pełną historią swojego roweru - działamy na podobnej zasadzie do autoryzowanych serwisów samochodowych ASO.

Jak dobrać rozmiar ramy?

Dobór rozmiaru ramy w rowerach jest bardzo istotny i wpływa na komfort jazdy. Sprawdź jak dobrać ramę, mamy w tym zakresie wieloletnie doświadczenie, jeśli jednak kalulator i  krótki film instruktażowy nie rozwiał twoich wątpliwości to prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mail.
Zmierz poprawnie wewnętrzną długość nogi.

Wewnętrzna długość nogi to nic innego jak odległość liczona od ziemi do krocza. Wykonaj pomiar w butach i jeżeli to możliwe, poproś o pomoc drugą osobę. Najpierw stań prosto plecami do ściany. Dla ułatwienia pomiaru, świetnym pomysłem jest włożenie pomiędzy nogi książki i pomiar odległości od podłoża do górnego rantu książki.

Pamiętaj: długość wewnętrzna nogi ma znaczący wpływ na ostateczny rozmiar ramy - wykonaj pomiar dokładnie.
 
Pamiętajcie, że dobór wysokości ramy w przypadku holenderskich rowerów miejskich i trekkingowych nie ma nic wspólnego z doborem wysokości ramy w przypadku rowerów górskich czy szosowych. Ramy w rowerach holenderskich mają całkowicie inną ergonomię i są zaprojektowane tak aby na rowerze siedzieć w komfortowej wyprostowanej pozycji. Każdy rower holenderski produkowany jest w kilku rozmiarach ram najczęściej od 48-50 cm do 60-65 cm tak aby każdy rowerzysta dobrał swój wymarzony rower idealnie dla swojego wzrostu.

Rower elektryczny Sparta E-Speed Bosch NuVinci 45 km/h Damski opinie

~Przemysław Nitek
Czwartek, 24-11-2016 16:22
Klasyczny rower trekkingowy wyposażony w nowoczesny napęd elektryczny Bosch z linii Performance zapewniający możliwość rozpędzenia się do 45 km/h (przy włączonym wspomaganiu) oraz tylną innowacyjną, acz bezobsługową, bezstopniową przerzutkę Nu Vinci. Obsługa napędu jaki i przerzutki jest jest intuicyjna. Centralny, podświetlany wyświetlacz jest czytelny , choć nie komunikuje się z nami w języku polskim. Możliwość wyboru siły wspomagania elektrycznego oraz funkcji licznika za pomocą manetki przy lewym gripie jest bardzo wygodna i nie rozprasza rowerzysty. Plus za lusterko wsteczne, ułatwiające poruszanie w ruchu ulicznym. Zmiana biegów, bezproblemowa, możliwa zarówno w trakcie jazdy jak i postoju, zakres przełożeń dość szeroki, wydaje się większy niż w przypadku przekładni Nexus 7 firmy Shimano której używałem dotychczas. Praca przekładni bezszelestna. Wspomaganie włącza się płynnie po rozpoczęciu jazdy. Możliwość ładowania baterii bezpośrednio na rowerze ułatwia użytkowanie. Bateria zabezpieczona zamkiem - to kolejny plus. Co do realnego zasięgu przy rożnych mocach wspomagania nie jestem się w stanie wypowiedzieć gdyż zbyt krótko użytkuje rower. Istotny minus to cena, częściowo usprawiedliwiona jakością całego roweru i użyciem markowych, innowacyjnych komponentów. Jednym słowem polecam.

Zakup roweru na firmę?

  • Zakup roweru dla firmy to nie tylko nietypowy wydatek, ale także szansa na zaliczenie go do kosztów podatkowych. Zgodnie z ustawą o PIT, koszty uzyskania przychodów obejmują wydatki poniesione w celu osiągnięcia przychodów lub zabezpieczenia ich źródła.
  • Brak wyraźnego wykluczenia roweru jako kosztu uzyskania przychodu oznacza możliwość jego uwzględnienia, pod warunkiem rzeczywistego wykorzystywania go w działalności. Przedsiębiorca musi być w stanie uzasadnić to przed urzędem skarbowym, gdyby pojawiły się wątpliwości.
  • Posiadanie zarówno samochodu osobowego, jak i roweru w jednoosobowej działalności gospodarczej nie jest wykluczone. Kluczowe jest jednak, aby składniki majątku zostały zakupione specjalnie dla firmy. Prywatne wykorzystanie może zdyskwalifikować ujęcie w kosztach.
  • Jeśli przedsiębiorca używa zarówno samochodu, jak i roweru w ramach działalności, uzasadnione wykorzystanie obu pojazdów pozwala na uwzględnienie kosztów ich zakupu w rozliczeniu podatkowym. Ważne jest aby przestrzegać zasad i być gotowym na uzasadnienie przed urzędem skarbowym.

Porównaj produkty 0