Batavus Leonardo NuVinci rasowy street do szybkiego przemieszczania się po mijskiej dżungli. Pozycja jazdy na Leonardo jest leko pochylona tj. około 75 stopni, jednak dzięki wspornikowi regulowanemu w każdej płaszczyźnie możemy się bardziej wyprostować lub mocniej pochylić.

Główną zaletą Batavusa Leonardo jest jego tylna piasta biegowa tj. rewolucyjna piasta biegowa amerykańskiej firmy Fallbrook Technologies Inc NUVINCI to triumf technologii XXI wieku.

NuVinci CVP oferuje szeroką gamę zalet w stosunku do konwencjonalnych skrzyń biegów. Korzyści te obejmują:

• mniejsza złożoność,
• większa wydajność systemu układu napędowego,
• większe przyśpieszenie i optymalna wydajność,
• łatwiejsze przełączanie,
• poprawa pokonywania wzniesień.

     Przekładnia NuVinci łączy zalety bezstopniowej przekładni toroidalnej z najlepszymi cechami przekładni planetarnej. Przeonoszenie momentu zapewnia w niej toczenie, jendak w przeciwieństwie do większości przekładni toroidalnych rozkłada sie on na wiele kul, znajdująych się w stałym położeniu względem siebie. Obniża to nacisk w punktach styku kul z bieżniami oraz znacząca poprawia wytrzymałość możliwości kontroli i wielkość przenoszonego momentu. Dzięki temu cała piasta ma bardzo zwartą konstrukcję.

     Opony Vredestein Perfect w rozmiarze 42-622 z wkładką antyprzebiciową poradzą sobie na każdej nawierzchni jaką możemy spotkać w mieście, specjalny system kanalików bardzo dobrze poradzi sobie z błotem na leśnych śnieżkach, natomiast na asfalcie główną zalętą jest lekkość toczenia się opony tj. niskie opory toczenia.

• bardzo mocne i trwałe obręczne Batavus by Rodi stożkowe, wykonane z aluminium z dodatkowym wzmocnieniem w postaci kapsli na otworach na szprychy,
• najwyższej klasy zabezpieczenie tylnego koła: AXA Defender z otworem umożliwiającym podłączenie dodatkowego zabezpieczenia w postaci linki czy łańcucha,
• trwałe i bardzo lekkie aluminiowe błotniki SKS C-lite.